在9月10日，也门西海岸传出两则消息，使得沙特感到紧张。胡塞武装成功攻占红海港口穆哈，政府军被迫向南撤退到穆哈与曼德海峡之间的祖巴卜。同一天，政府海军从哈尼什群岛撤离，胡塞立刻占领该岛并建立阵地。穆哈距离曼德海峡约65至80公里，而哈尼什群岛则位于红海通往亚丁湾的关键航道上，这两处的失守使得胡塞对曼德海峡东岸及周边岛屿的控制得以增强。

更为引人注目的是，CNN报道称美军在沙特已经部署了超过100名军事顾问，成立了新的联合指挥部，为沙特提供实时的目标定位和地理空间支持，然而并不直接参与空袭和加油。这种情况下，胡塞武装将战线推到了曼德海峡的门口，而美军只能提供情报，沙特与其昔日盟友在西海岸的防御异常脆弱。

自9月3日起，胡塞武装在塔伊兹西部、荷台达南部及穆哈方向展开攻势，地面部队配合导弹、无人机和炮兵，目标在于切断塔伊兹与穆哈的交通线，并逐渐向海岸收缩。到9月10日前后，政府军及盟友逐步撤出穆哈、海斯和胡哈等地，一部分部队向祖巴卜和杜巴卜方向转移。根据Clash Report的数据，这轮冲突使得涉及的控制区域约为2600平方公里，其中穆哈的面积在1570至1617平方公里之间。 球友会登录

胡塞武装占领哈立德·伊本·瓦利德军营和穆哈路口后，西海岸的防线被彻底打破。穆哈不仅是一个普通小镇，自2017年政府军和联军夺回以来，一直是国家抵抗力量的后勤支持点，失去该地意味着政府军的战略位置岌岌可危。政府军官员向新华社确认，经过几小时的激战，他们已经被迫撤离，而胡塞部队进入市区。

胡塞此轮战役的策略并没有直接面对政府军在萨那的多路攻击，而是集中火力通过切断西海岸的补给线来削弱其抵抗能力，利用游击战术逐个击破各个驻军。穆哈一旦落入胡塞之手，将对整个曼德海峡的控制形成严重威胁，尤其是考虑到其反舰导弹和无人机的能力。

与此同时，控制哈尼什群岛后，胡塞可以紧密监视往来亚丁湾的船只，导致沙特及其航运的安全性感受到压力。胡塞武装在9月10日宣布已完全控制穆哈及其周边岛屿，但仍未能实现对整个东岸的全面占领。 球友会登录

航运安全问题直接影响沙特的经济利益。通过替代航线的运输时间和成本大幅上升，使得沙特面临着巨大的经济压力。随着胡塞武装掌控穆哈与哈尼什群岛，保险公司也开始重新评估地区的风险，进一步增加沙特的负担。尽管沙特试图以空袭回应局势，但随着胡塞的地面势力不断扩张，政府军的补给线一旦被切断，增援行动将更加艰难。

美军虽已进入战场，提供了情报和技术支持，但明确不参与直接的军事行动。联合指挥部的设立意味着沙特需要在没有实质性支援的情况下，重新调整其战术策略，以应对不断演变的战局。